Acabó, más tarde que nunca, la temporada 2011 de Fórmula 1, una temporada a la que le han sobrado las últimas carreras en las que no se ha decidido prácticamente nada. La última prueba ha deparado la primera victoria de Mark Webber en la temporada, aprovechando un problema en la caja de cambios de Sebastian Vettel. Junto a ellos se ha subido al podio Jenson Button, que ha adelantado a Fernando Alonso en las últimas vueltas, haciéndose el inglés con el subcampeonato y mandando al asturiano a la cuarta posición de la carrera y del mundial. Ahora, acabado el bullicio, es hora de repasar y analizar lo que ha sucedido en este año 2011. A continuación el uno por uno de toda la temporada.
PILOTOS
1º Sebastian Vettel (Red Bull), 392 puntos
Vettel se proclamó bicampeón del mundo en Suzuka
El alemán ha estado estratosférico. Ha pilotado el RB7 aún por encima de sus posibilidades y eso sólo podía dar como resultado una exhibición tan brutal como la de 2011. Sus errores han sido pocos, sus exhibiciones muchas. En 2012 todos tratarán de ponérselo más complicado pero de momento que le quiten lo bailao en 2011. Un 10 para él.
2º Jenson Button (McLaren), 270 puntos
La victoria de Button sobre Vettel en Canadá fue la más brillante de la temporada
El campeón de 2009 ha estado brillante, completando la que quizá sea su mejor temporada incluso por encima del año en que se coronó como campeón mundial. Su victoria en Canadá fue absolutamente espectacular, al igual que su fin de semana en Suzuka, en el que pilotó a un nivel inigualable. Una pena que la mala estrategia de McLaren y una pizca de mala suerte le impidiesen ganar en Mónaco, donde llevaba muy encarrilado su triunfo. Un 10 también para Jenson.
3º Mark Webber (Red Bull), 258 puntos
No ha sido un gran año para Mark, siempre por detrás de su compañero de equipo Sólo ha podido ganar una carrera y ha sido la última tras extrañas circunstancias acaecidas en el coche de Vettel. Webber ha estado absolutamente inofensivo ante su compañero de equipo. En 2012, la que en teoría será su última temporada en F1, tendrá que dar mucho más de sí mismo si quiere retirarse con el título de campeón que tan cerca tuvo en 2010. Un 6 para Mark.
El duelo entre Vettel, Alonso y Button en Mónaco fue de lo más espectacular de la temporada hasta que la FIA nos lo robó
4º Fernando Alonso (Ferrari), 257 puntos
El español se ha marcado una temporada portentosa. Aprovechando su buen control del timing de carrera ha rascado gran cantidad de puntos y de podios basándose en las salidas, adelantamientos en momentos precisos y agilidad en boxes. En cuanto a pilotaje no cabe duda de que este ha sido el mejor año de Alonso con Ferrari, cuanto debe acordarse ahora de los errores absurdos que le hicieron perder el título en 2010. Lo importante ahora es construir un coche ganador para 2012, por lo visto en Silverstone (carrera más parecida a lo que serán los coches de 2012) no es una misión imposible. Un 9 para Fernando este año.
5º Lewis Hamilton (McLaren), 227 puntos
Que en su peor temporada haya sido capaz de ganar tres Grandes Premios te deja claro la clase de piloto del que estamos hablando. La temporada de Lewis ha sido terrible, como se podía predecir. Unos neumáticos con tan alta degradación iban a irle fatal al piloto que más degrada de toda la parrilla. Esos problemas de neumáticos le han obligado en muchas ocasiones a parar antes, usar estrategias distintas o simplemente defenderse en pista de alguien que lleva mejores compuestos, tres fórmulas que llevan a un único destino: meter al piloto más agresivo de la parrilla en tráfico. Y esa es la más clara explicación que se puede dar de porque la temporada de Hamilton ha sido un desastre plagado de accidentes. Lo peor es que de cara a 2012 o cambian los neumáticos o cambia Lewis. Yo apostaría por lo segundo. Un 7 para la peor temporada de Hamilton.
6º Felipe Massa (Ferrari), 118 puntos
Los Hamilton-Massa han sido unos de los duelos más significativos de la temporada
Creo que la diferencia de puntos habla sola, ¿no? Felipe no ha sido capaz siquiera de pasar del quinto puesto en carrera y se ha convertido en el primer piloto de Ferrari en 20 años que no hace ni un mísero podio en toda la temporada. Pese a todo, y por ser un chico de la casa al que se tiene mucho cariño en Maranello, Massa tendrá su última oportunidad en 2012. Si su rendimiento no es el adecuado parece ser que Robert Kubica está en la recámara de Ferrari para 2013. Un 4 para Massa.
7º Nico Rosberg (Mercedes), 89 puntos
Este año le ha costado mucho más, pero ha conseguido volver a dejar atrás a Michael Schumacher. Nico ha estado correcto esta temporada, sin grandes resultados pero siempre en las posiciones que su coche le permitía. Ni un solo podio en toda la temporada no es responsabilidad suya, sino de un monoplaza que en ningún momento ha rodado al nivel de los tres grandes. Un 6 para Nico Rosberg.
8º Michael Schumacher (Mercedes), 76 puntos
Schumacher tenía el podio a tiro de piedra en Canadá hasta que lo perdió a base de DRS
Creo que se puede decir que Michael Schumacher ha vuelto, quizá no en su mejor versión pero al menos en una muy buena. El Kaiser havuelto a deslumbrarnos con carreras estelares como la de Canadá, donde tenía el segundo puesto en el bolsillo hasta que ese artefacto llamado DRS se lo arrebató mandándolo al cuarto puesto. Se ha visto involucrado en muchos incidentes, pero eso no hace más que mostrar las ganas que Schumi tiene de volver a ser el que fue. 2012 es su último año de contrato, pero si muestra las mismas maneras que en este 2011 y el coche acompaña un poquito… ¿Quien descarta el octavo título? Yo, por si acaso, no me atrevería. Un 7 es lo que merece Michael.
9º Adrian Sutil (Force India), 42 puntos
El alemán de origen uruguayo ha completado una grandísima temporada, colocándose con su Force India incluso por delante de los Renault. Pese a todo, parece que estos méritos no son suficientes para que su equipo lo renueve, de modo que quizá tenga que buscarse un asiento en otro lado, probablemente en Williams. Un 7 para Sutil.
10º Vitaly Petrov (Renault), 37 puntos
Vitaly Petrov surió este aparatoso accidente en Malasia
En la primera carrera, en Australia, consiguió convertirse en el primer ruso en subir a un podio de F1. Parecía haber madurado, incluso se podía pasar por alto el aparatoso accidente que sufrió en Malasia, sin embargo era sólo un espejismo. Al final Vitaly ha vuelto a completar una temporada para el olvido que hace que su única esperanza para seguir en el equipo sea que sus petrodólares sigan siéndoles útiles a los de Renault. Un 5 (y sólo por el podio) para Petrov.
11º Nick Heidfeld (Renault), 34 puntos
Heidfeld logró subir al podio en Malasia
Con el mismo coche y corriendo ocho carreras menos sólo tiene tres puntos menos que Vitaly. Eso o habla muy bien de Heidfeld o muy mal de Petrov, o ambas cosas… El caso es que Nick, a su estilo, hizo un buen papel en el tiempo que le dio el equipo, logrando incluso subirse al tercer cajón del podio en Malasia. Después, silencioso como siempre, siguió sumando puntos y haciendo carreras sólidas hasta que un buen día Boulier decidió que un Senna tenía que conducir su coche y que, puestos a echar a alguien, mejor el bueno pobre que el malo rico. Mejor para Nick, así no tuvo que lidiar con la decadencia del equipo en la segunda mitad de temporada. Un 7 es la nota que merece Heidfeld.
12º Kamui Kobayashi (Sauber), 30 puntos
El japonés ha vuelto a realizar una temporada muy consistente, aupando a su equipo hasta la séptima posición de constructores. Momentos estelares como la carrera de Canadá, en la que llegó a rodar segundo, le afianzan como serio aspirante a ser el mejor piloto japonés de la historia. Sólo le falta el podio que lograron Aguri Suzuki y Takuma Sato. Un 7 para la gran temporada de Kobayashi.
13º Paul di Resta (Force India), 27 puntos
Ha sido el mejor novato de la temporada. En Australia logró el hito de puntuar en la carrera de su debut, aprovechando la descalificación de Sauber. Su actuación ha sido bastante buena, sobretodo para alguien que venía de competir en los turismos. Parece que tiene asegurado su futuro en la escudería, sólo falta saber al lado de quien. El novato del año merece un 6.
14º Jaime Alguersuari (Toro Rosso), 26 puntos
El catalán ha hecho su mejor temporada en Fórmula 1. El inicio fue titubeante, incluso llegando a temer por su plaza, pero a partir de Mónaco su reacción ha sido implacable. Ha dejado claro que debe seguir en el equipo y se ha posicionado como primer candidato a sustituir a Webber en Red Bull cuando el australiano se retire. Jaime merece un 7.
Alguersuari se ganó por méritos propios la séptima posición en Corea con este adelantamiento a Rosberg
15º Sebastien Buemi (Toro Rosso), 15 puntos
El suizo no lo ha hecho mal, ha sido rápido en calificación y ha estado decente en carrera, sin embargo ha sufrido una gran cantidad de averías y problemas mecánicos que le han hecho perder muchos puntos. Quien sabe si sin ellos hubiese estado a la par de su compañero de equipo. Lo único cierto es que si Toro Rosso se decide a cambiar a alguno de sus piloto es Buemi el principal candidato a quedarse sin asiento. Un 6 para el suizo.
16º Sergio Pérez (Sauber), 14 puntos
El primer mexicano en muchos años ha logrado hacer una gran temporada en su debut. Acabó en los puntos en Australia pero fue descalificado después de la carrera por una ilegalidad en su coche. Se perdió dos Grandes Premios debido a su gravísimo accidente en la calificación de Mónaco pero volvió con más fuerza que nunca e hizo su mejor actuación en Silverstone. Ha destacado por su gran capacidad para cuidar los neumáticos y su constancia, cosa en la que, entre otros, se ha fijado Ferrari para meterlo en su academia de pilotos y posicionarlo como candidato a sustituto de Massa. Merece un 7 el mexicano.
17º Rubens Barrichello (Williams), 4 puntos
Quedar delante de su joven compañero de equipo no parece suficiente para que Rubens siga en la escudería. Probablemente Barrichello tenga que retirarse de la Fórmula 1, aunque él va a buscar acomodo en alguna escudería hasta el último momento. Esta temporada sólo en Mónaco y Canadá ha podido sumar algunos puntos con un Williams que ha estado totalmente alejado de su historia. Un 5 para el piloto con más Grandes Premios de la historia.
18º Bruno Senna (Renault), 2 puntos
Únicamente participó en las ocho últimas carreras, sustituyendo a Heidfeld en Renault. Una gran calificación en Spa, donde salió séptimo, y una buena carrera en Monza, donde acabó noveno, son el bagaje de un buen piloto con un gran apellido. El año que viene podría seguir en Renault, aunque lo tiene muy difícil. Un 5 para el sobrino de Ayrton.
19º Pastor Maldonado (Williams), 1 punto
El debut del venezolano en Fórmula 1 ha sido más que discreto. Un único punto, en Spa, es un bagaje muy malo para el ganador de la GP2 en 2010. Muchos accidentes, muchas malas actuaciones para un piloto que tiene un gran patrocinio detrás que le asegura la continuidad en la Fórmula 1 al menos un año más. Un 4 para Maldonado.
20º Pedro de la Rosa (Sauber), 0 puntos
Pedro de la Rosa corrió para Sauber en Canadá sustituyendo al lesionado Sergio Pérez
Pedro participó únicamente en una carrera, la de Canadá, en sustitución del lesionado Sergio Pérez. Hizo una gran actuación bajo el diluvio, acabó decimosegundo e incluso pudo ser mejor de no ser por un toque con Jenson Button que le obligó a hacer un paso extra por boxes. El año que viene lo veremos subido al HRT. Por esa única carrera, Pedro merece un 7.
21º Jarno Trulli (Lotus), o puntos
Ha acabado delante de su compañero de equipo por mejor posición en carrera, pero ha estado a años luz de él. No ha sido su mejor año y parece que su plaza, pese a tener contrato, se tambalea de cara a 2012. Si finalmente se queda sin el asiento probablemente acabará abandonando la F1. Un 5 para la temporada del italiano.
22º Heikki Kovalainen (Lotus), o puntos
Brillante temporada del piloto finés. Suena raro decirlo de un piloto que no ha sumado ni un punto, pero Kovalainen ha sido uno de los diez mejores pilotos del año sin duda. Lograr meterle en una gran parte de las calificaciones casi un segundo a un calificador como Trulli es un logro impresionante. El año que viene tiene contrato con el equipo y, salvo que llegue una oferta de un equipo mejor, seguirá con Lotus. Un 8 para Kovalainen.
23º Vitantonio Liuzzi (Hispania), 0 puntos
No ha estado mal el año del italiano, aportando su experiencia al equipo español. Se perdió la carrera de Australia por no pasar la norma del 107% y la de India por dejarle su asiento al piloto local, Narain Karthikeyan. En teoría Liuzzi tiene contrato para 2012 con HRT, pero bien podría romperse si llega alguien con dinerito fresco. Un 6 para la temporada de Tonio.
24º Jerome D’Ambrosio (Virgin), 0 puntos
El año del belga ha sido muy sólido, en alguna ocasión por delante de su potente compañero Timo Glock. No ha estado nada mal para ser un debutante que no había destacado en GP2, sin embargo esta temporada decente no le valdrá para seguir como piloto titular, ya que el francés Charles Pic ocupará su lugar en Virgin de cara a la próxima temporada. Un 6 para Jerome.
25º Timo Glock (Virgin), 0 puntos
Timo sigue demostrando que está muy por encima de las posibilidades de su coche. Pocos entienden que siendo un piloto con un cierto prestigio aceptase la oferta de Virgin en 2010, y ahora pocos entendemos que haya renovado. Si no quiere ver su carrera deportiva echada por los suelos debería ir a un equipo más potente en cuanto le sea posible. Un 6 para la temporada de Glock.
26º Narain Karthikeyan (Hispania), 0 puntos
El indio llegó por sorpresa a Hispania con el patrocinio de TATA debajo del brazo, aunque sólo le duró hasta mitad de temporada. No lo hizo tan mal como se podía esperar, aunque siempre estuvo detrás de Liuzzi. Finalmente fue sustituido por Ricciardo y sólo volvió como reclamo para el Gran Premio de su país, India, donde estuvo discreto. Un 5 es la nota justa para Narain.
27º Daniel Ricciardo (Hispania), 0 puntos
El niño protegido de Red Bull llegó a Hispania a mitad de temporada de la mano de la compañía de bebidas energéticas. Y, desde luego, no ha mostrado malas maneras, logrando complicarle mucho la vida a Liuzzi. Se posiciona claramente como candidato a sustituir a Buemi en Toro Rosso, ahora sólo falta saber si desde Red Bull le darán la oportunidad. Un 7 por su gran debut.
28º Karun Chandhok (Lotus), 0 puntos
Sólo participó en un Gran Premio, el de Alemania, y el resultado fue lamentable. Rodó casi dos segundos por vuelta más lento que Kovalainen y acabó peleando con los Hispania, incluso detrás de ellos. Además sufrió un accidente en los primeros segundos de la primera sesión de libres de la temporada, algo que tampoco hizo mucha gracia en el equipo. Tan desastrosas fueron sus actuaciones que Lotus, en un acto de madurez y seriedad, no le dio la oportunidad de disputar la carrera de su país, la India. Un 3 para un piloto que este año se ha cerrado las puertas de la F1.
ESCUDERÍAS
1º Red Bull Renault, 650 puntos
Red Bull ha sido la dominadora absoluta de la temporada
Que decir de Red Bull, han dominado de inicio a fin el campeonato no dando ninguna opción a sus rivales. Adrian Newey, el genio de la aerodinámica, y Sebastian Vettel, el genio del volante, han marcado las diferencias. Ahora, tras un año brillante, toca pensar en 2012, donde parece imposible pensar que puedan imponerse con tanta autoridad, aunque con estos ogros de por medio nunca se sabe. Un 10 para los austriacos.
2º McLaren Mercedes, 497 puntos
Los únicos que han podido plantarle cara a Red Bull, arrebatándoles una pole y seis carreras. Pese a que no han estado ni siquiera cerca de ser campeones deben estar contentos con una temporada que, antes de empezar, parecía que iba a ser muchísimo más negra para ellos con un coche que algunos comparaban con una segadora. A ultimísima hora los cambios dieron sus frutos y en McLaren han conseguido salvar la temporada y, además, sacar buena nota. Un 8 para los británicos.
Una única victoria, de Alonso en Silverstone, es el pobre bagaje de la Scuderia Ferrari en 2011
3º Ferrari, 375 puntos
Su pecado sólo fue uno, pero grandísimo: construir un coche lento. A partir de ahí no lo han hecho mal, mejorando mucho durante la temporada hasta acabar en un nivel bastante elevado. Si son capaces de construir un coche competitivo de cara a 2012 serán serios aspirantes al campeonato, al menos al de pilotos. Lo de los constructores dependerá en gran medida de qué Felipe Massa nos encontremos en 2012. Un 6 para un año salvable de los italianos.
4º Mercedes, 165 puntos
La temporada de los alemanes no ha sido precisamente buena. En las primeras carreras el coche adolecía de fiabilidad y desgastaba en exceso los neumáticos, lo que les hizo sacar dos míseros puntos en las dos primeras carreras. Luego levantó algo el vuelo, pero sin acercarse nunca al podio. Lo más cerca que anduvieron fue gracias al talento de Schumacher bajo el diluvio de Canadá. Un 5 es la nota de Mercedes.
5º Renault, 73 puntos
El Renault en llamas en Hungría fue el colofón a la aventura de Nick Heidfeld en la marca del rombo
La temporada de Renault ha sido un despropósito constante. Empezaron al nivel de los mejores (excepto Red Bull) e incluso hicieron un par de podios. A partir de ahí el nulo desarrollo del coche les dejó estancados hasta el punto que de haberse disputado una carrera más probablemente viesen en peligro su quinta posición. Curiosamente, desde que echaron de aquella manera a Nick Heidfeld no han logrado pasar del noveno puesto en carrera, un absoluto desastre para un equipo que ha perdido el norte desde la marcha de Briatore y Alonso y que, desde luego, no ha sabido reponerse de la fatalidad de Robert Kubica. Un 5 (y por los podios) para los franceses.
6º Force India Mercedes, 69 puntos
Seguramente, la temporada más sólida del equipo indio en la Fórmula 1, aún por delante de 2009, cuando Fisichella hizo la pole y el podio en Spa. Los indios han puntuado muy regularmente y han acabado la temporada en un estado de forma formidable, incluso peleándole la quinta plaza a Renault. Ahora tienen que decidir su pareja de pilotos para 2012 y buscar la forma de mejorar esa plaza. Un 7 para Force India.
7º Sauber Ferrari, 44 puntos
Buenas temporada para este equipo histórico, que ha logrado imponerse a dos rivales directos. Un coche que cuida muy bien los neumáticos y dos pilotos con mucha hambre de éxitos le han dado una gran alegría al bueno de Peter Sauber. Los problemas financieros parece que no achucharán al equipo gracias al patrocinio de Telmex así que todo pinta bien de cara a 2012. Un 6 para los suizos.
8º Toro Rosso Ferrari, 41 puntos
El inicio de temporada no fue demasiado positivo, pero conforme han ido pasando las carreras el filial de Red Bull se ha ido entonando y ha logrado hacer un coche muy competitivo. Lástima los problemas de fiabilidad que han sufrido especialmente en el coche de Buemi ya que sin ellos hubiesen acabado séptimos e incluso podrían haber peleado por el sexto. Un 6 para los italianos.
9º Williams Cosworth, 5 puntos
Desastroso es poco para calificar la temporada de Williams. Un mísero bagaje de cinco puntos cierran la peor temporada de la historia de la escudería. Los de Grove no han tardado en buscar soluciones a tan aciago: se han hecho con motores Renault para 2012, negocian con un importante banco qatarí para que les patrocine y están buscando un nuevo piloto que insufle animos a la escudería. De momento, este año se llevan un 3.
Barrichello y Maldonado tienen el dudoso honor de haber cerrado la peor temporada de la historia de Williams
10º Lotus Renault, 0 puntos
Pese a que no han logrado puntuar no cabe duda del gran salto adelante que han dado. En ocasiones han logrado intercalarse con los coches de mitad de parrilla y luchar con ellos de tu a tu. Es una gran incógnita lo que puedan hacer en 2012, pero sin duda hay muchas esperanzas depositadas sobre ellos. Un 7 por una excelente temporada.
11º Hispania Cosworth, 0 puntos
La primera escudería española de la historia ha dado un salto adelante, aunque aún está por ver si debido a un crecimiento propio o a un decrecimiento ajeno. El caso es que ha estado todo el año luchando con Virgin de tu a tu y ha logrado acabar el campeonato por delante de ellos. Buen resultado para un equipo que el año que viene tendrá que dar un pasito más con Pedro de la Rosa. Un 6 a la escudería española.
12º Virgin Cosworth, 0 puntos
Mala temporada para Virgin, que vuelve a acabar en última posición. Un coche demasiado lento y muchos problemas mecánicos les han lastrado durante toda la temporada. Veremos si llegan a 2012, ya que tienen multitud de problemas económicos. Si lo hacen, contarán con la fórmula de siempre: Timo Glock y un piloto novato, esta vez Charles Pic. Un 4 para Virgin.
Veamos que hace el año que viene Ferrari, si le da un coche un poco mejor a Alonso puede que luche por el título sino triplete de Vettel
Te he visto demasiado generoso con las calificaciones eh Rober. Hay que mandar más gente a septiembre.