Bombazo: Toro Rosso despide a Jaime Alguersuari

Toro Rosso ha despedido a Jaime Alguersuari y a Sebastien Buemi. Eso ha anunciado la escudería italiana esta misma tarde, comunicando que sus reemplazantes serán el australiano Daniel Ricciardo y el francés Jean Eric Vergne. Los rumores de los últimos días indicaban que serían Alguersuari y Buemi quienes continuarían defendiendo los intereses del filial de Red Bull, pero en un sorprendente cambio de guión ambos han acabado fuera del equipo.

Ahora es el momento de la reflexión. ¿Como es posible que Red Bull haya decidido prescindir de una promesa como Alguersuari? ¿Cuál es el plan de futuro?  Sin lugar a dudas la temporada de Jaime ha sido enorme, prácticamente es idea común de todos los entendidos que ha sido uno de los seis mejores pilotos del año, y su despido tampoco puede justificarse por razones de edad, ya que Alguersuari es un año más joven que Ricciardo y solamente un mes mayor que Vergne. Entonces, si no puede ser por edad y tampoco por rendimiento, ¿que ha impulsado a Toro Rosso a tomar tan dramática decisión? Lo fácil sería pensar que los patrocinios, pero hace apenas unos meses que Cepsa, empresa semiespañola, patrocina a Toro Rosso, de modo que no sería lógico que fuese ese el motivo. Desde la empresa (hoy más que nunca) de bebidas energéticas se justifican afirmando que Toro Rosso existe para dar oportunidades a los miembros del programa de jóvenes pilotos de Red Bull (de donde también salió Alguersuari). Pero, si tanta prisa tenían por promocionar a estos dos pilotos (muy buenos ambos, por cierto), ¿ por qué no dejaron libre el hueco de Webber en Red Bull? ¿No se atrevieron a poner a Alguersuari al lado de Vettel? ¿O es que de verdad pretenden que un piloto gane una carrera con Toro Rosso para promocionar a Red Bull? Si es así, desde luego que Webber va a seguir mucho tiempo allí…

Lo de Vettel en Monza 2008 fue genial, pero no se le puede exigir a los demás miembros de Toro Rosso

Vamos, seamos serios, Vettel es un grandioso piloto, como ya he escrito muchas veces, y en ese año 2008 hizo un temporadón, sobretodo en la segunda mitad, pero… ¿ganó en Monza por lo excelente piloto que es? El Toro Rosso propulsado por motores Ferrari de aquel año era un auténtico cohete en recta, cosa que nunca te viene mal en Monza. Y si a ello le sumas que eres el único equipo que ha puesto reglajes de seco (si, equipo, porque su compañero Bourdais también llevaba reglajes de lluvia y ¡oh milagro, aprendió a conducir y logró calificar cuarto! aunque luego caló el coche en la salida y tuvo que abandonar) pues la victoria de Vettel en Monza con un Toro Rosso, sin perder ningún mérito, ya es un poco más explicable, y un mucho menos exigible al resto de pilotos de la escuadra filial de Red Bull.

Pero, volviendo al tema, ¿cuál es el plan de futuro de la escudería principal? Mark Webber envejece y no creo que esté dispuesto a ejercer el papel de eunuco durante mucho tiempo más. Probablemente este 2012 sea su último año. ¿Qué pasará entonces con la tan cacareada cantera? Ricciardo y Vergne, dos excelentes pilotos, insisto, no creo que estén preparados para pilotar un Red Bull tras tan solo un año de experiencia en Fórmula 1. Jaime Alguersuari, igual o más joven que ellos y con mucha más experiencia sí que lo estaría, incluso ya lo estaba para 2012. Pero el Doctor Marko y su mafia mandan. Y llamo mafia a Red Bull porque, poco a poco, los veo en más sitios. Y siempre con la etiqueta de gente guay, de gente joven… Quizá algún día nos llevemos una sorpresa y resulte que los austriacos no sólo son unos jóvenes enrollados que patrocinan a cualquier tarado que se tira de una montaña, salta en bici desde un edificio o, porque no, se pone a 300 km/h con un coche de carreras.

Situación actual de los pilotos

Jaime Alguersuari

Sin equipo, probablemente no continúe en la Fórmula 1. Sólo quedan dos asientos libres, uno en Williams y otro en HRT. Teniendo en cuenta que el de Williams se lo disputan Sutil y Barrichello, y que probablemente Alguersuari ya llegue tarde a esa guerra, y el de HRT será vendido al mejor postor, además de que sería demasiado poco para Jaime, lo más probable es que o bien abandone la F1 para competir en IndyCar (quien sabe si incluso GP2) o bien fiche como tercer piloto de algún equipo que requiera sus servicios. Será difícil ver a Jaime como piloto titular de Fórmula 1 en 2012.

El suizo Buemi se queda sin sitio en la Fórmula 1

Sebastien Buemi

El suizo está prácticamente en la misma situación que Alguersuari, pero con mucho menos cartel que el español. Es prácticamente imposible que pueda seguir de piloto titular en Fórmula 1 salvo que encuentre un millonario patrocinador pronto de modo que su futuro parece pasar por alguna categoría exterior, como la IndyCar, la NASCAR o la SuperLeague Fórmula.

Ricciardo correrá con Toro Rosso en 2012

Daniel Ricciardo

Dará el salto que se ganó el año pasado en Hispania y con su victoria en la F3 británica. Competirá con un coche decente que le permitirá luchar por los puntos habitualmente. Tras este anuncio, se posiciona como principal candidato para sustituir a Webber si es que Red Bull decide tirar por la cantera cuando el veterano australiano cuelgue el casco.

Jean-Eric Vergne

Se convertirá en segundo piloto nacido en los 90 en debutar en F1, detrás de Jaime Alguersuari. Además, es el tercer francés de la parrilla (curiosamente el año pasado

Jean Eric Vergne será el tercer francés de la parrilla

no había ninguno) junto a Romain Grosjean y Charles Pic. También ganador de la F3 inglesa, como Ricciardo, tendrá en el australiano un serio competidor ya no sólo por el puesto de segundo piloto en Red Bull, sino por mantener el suyo propio en Toro Rosso, porque por debajo viene apretando fuerte el joven español Carlos Sainz Junior.