Descansa en paz Marco

Marco simoncelli muere en el circuito de Sepang. Fuente: Moto GP.com

En la mañana de hoy el mundo del motor amanece con la triste noticia de la muerte de Marco Simoncelli, el joven piloto italiano de 24 años que militaba en la escudería  Honda Gresini. El accidente  con Colin Edwards y Valentino Rossi en la segunda vuelta del Gran Premio de Malasia, acabó con el joven piloto italiano tendido sobre el asfalto de Sepang. El impacto con Edwards le arrebata el casco de la cabeza y provoca que el golpe sea fatal. Valentino Rossi es consciente de la gravedad del accidente y de inmediato se lleva las manos a la cabeza con gesto de horror, Edwards se levanta después de rodar por la tierra y ve el cuerpo inerte de Simoncelli y se derrumba con un gesto de gran tristeza. A las 11:00 se confirma su muerte. Hoy es un día nefasto para la historia del motor y la historia del deporte. Descansa en paz Marco, cuida del resto de pilotos desde dónde te encuentres, para que esto no vuelva a suceder.

Marco Simoncelli nació en 1987 en la ciudad italiana de Cattolica (Riminí) y ya desde pequeño apuntaba maneras en el mundo del motociclismo, cuando su padre le llevaba a competir en las carreras de minimotos de su ciudad con tan sólo 7 años. Con 12 años Marco se proclama campeón italiano de minimotos, dejando entrever el gran piloto en el que se convertiría con el paso de los años. Dos años después compitió en el campeonato italiano de 125 CC dónde comenzó a adquirir la experiencia necesaria para entrar en la competición europea. En el año 2002 se proclama campeón europeo en la categoría de octavo de litro, con su primer título bajo el brazo entra de lleno en el mundial de 125 CC y firma con la escudería Aprilia. Comienzan sus andanzas por el mundial, y pronto comprende la dificultad que presenta el mundial, en su primer año sólo es capaz de conseguir 3 puntos en 6 carreras y acabar en el puesto trigésimo tercero. En su segundo año en la categoría mundial de octavo de litro, disputa 15 carreras y termina la temporada en el puesto nº 21. Pero sería en su tercer año en 125 CC cuando conseguiría su primera victoria en el circuito de Jerez, además de dos poles. En el año 2006 consiguió su mejor resultado, con un balance de 6 podios y un total de 177 puntos acabó quinto en la clasificación mundial, lo que le sirvió para acceder a la categoría de 250CC.

En 250 CC firma por la escudería italiana Gilera, con la que a la postre lograría ganar el título de la categoría de plata. Sus comienzos en esta categoría fueron mejores que al comienzo de su carrera, no subió ninguna vez al podio pero terminó en una muy respetable décima posición el campeonato. En 2008 se alza con el título de campeón tras conseguir 6 victorias (Mugello, Catalunya, Sachsenring, Motegi, Ricardo Tormo, Philip Island) y otros 6 podios, consiguiendo la totalidad de 281 puntos que le catapultarían un año después a la categoría reina del motociclismo. Continuó un año más en la categoría de plata, acabando tercero en la clasificación general.

En 2010 Marco firma con la escudería Honda y comienza su viaje por la máxima categoría de motociclismo a nivel mundial. No consigue ninguna victoria ni se sube en el podio pero cosecha un buen número de puestos altos, lo cual le permiten acabar octavo en la clasificación general.

Este año, Marco había comenzado a demostrar el enorme potencial que tenía consiguiendo un tercer puesto en el circuito de  Brno y un segundo apuesto en el circuito de Philip Island. Hoy 23 de Octubre muere en el circuito de Sepang en la segunda vuelta de la carrera.

Aquí en España se le criticaba por su agresivo estilo de conducción, y por sus accidentes con Pedrosa y Lorenzo, pero a día de hoy todos lamentamos, y un servidor el primero, la muerte de este piloto. Dentro de la pista encarnaba un estilo de conducción temerario, agresivo y apasionado. Fuera de ella su faceta cambiaba, y se convertía en una persona amable, tranquila y reflexiva.

Estos hechos son los que a los aficionados al motociclismo, nos hacen recapacitar acerca del alto precio del espectáculo que cada piloto nos brinda encima de su moto. El nombre de Marco se añade a una larga lista de pilotos que también han fallecido como el caso del piloto nipón Tomizawa quien hace poco más de un año que abandonó el mundo.